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우버나 리프트와 같은 Ride Share 이용 중 사고가 발생했을 때, 피해자들은 종종 누가 책임이 있는지, 그리고 법적 조치를 취할 수 있는지 궁금해합니다.  네바다주에서는 상황과 보험 적용 여부에 따라 우버나 리프트를 상대로 소송을 제기할 수 있습니다. 네바다주에서 Ride Share 관련 책임 이해하기 우버와 리프트 운전자는 직원이 아닌 독립 계약자로 간주됩니다.  그러나 두 회사 모두 특정 운행 단계에서 적용되는 제3자 책임 보험에 가입되어 있습니다.  Ride Share 사고로 부상을 입은 승객, 다른 운전자 또는 보행자라면  사고 발생 시점에 따라 책임 소재가 달라집니다. **앱 비활성화 상태: 운전자가 앱에 로그인하지 않은 경우, 운전자의 개인 자동차 보험이 전적으로 책임집니다. **앱 활성화 상태, 운행 요청 수락 전: 우버/리프트는 제한적인 책임 보장(1인당 최대 5만 달러, 사고당 최대 10만 달러, 재산 피해 최대 2만 5천

여차하면 우버라도 해야지~ 애지중지하던 BMW 스포츠 카를 정리하고 작은 소형차를 한 대 샀다.  관광도시에 걸맞게 우버 수입이 짭잘하다는 말을 듣고 세컨잡으로 우버라도 하려고 말이다.  그게 벌써 6년 전 일이다. 결론부터 말하자면 나는 우버를 시작하지 못했다. 시간에 얽매이거나 누구의 관리 하에서 움직이는게 아니라, 내가 원하는 시간에 내가 움직인 만큼만 돈을 벌 수 있다는 최상의 파트 타임 조건임에도 불구하고  나이가 드니 운전이 불편해 진 것이다. 쓸데없이 내가 잘하는 것 중 하나가 운전인데, 세상 재밌는 게 운전이라 트럭이 하고 싶었고 굴착기도 도전해보려 했는데, 지름길은 척척 찾아간다거나, 예술적으로 새치기를 잘 한다거나, 미국애들은 절대 불가능한 틈새 후진 주차 실력에, 고속도로에서는 웬만한 스포츠 카에 뒤지지 않는 스피드도 갖추었건만, ……………………………. 어느 순간 딱 무서워졌다.  운전하는 게.  앞서 잠시 언급한 것처럼 나이

어른이 쏜 총에 아이가 죽었다. 고속도로에 서로 먼저 진입하려는 두 대의 차량에서 격한 말싸움이 일어나  가해자 차를 운전하던 22세 청년이 상대방 차를 향해 총을 쐈는데  뒷자리에 앉아 있던 아이의 머리를 관통한 사건이 발생한 것이다.  이게 말이 됩니까? 미안한 말이지만,  싸우려면 지네들끼리 죽든지 할 것이지, 어린 아이가 무슨 죄입니까!!! 네바다주 핸더슨에서 발생한 보복 운전 사건으로 11세 소년이 사망했다.  경찰에 따르면, 두 운전자가 고속도로에서 격렬한 몸싸움을 벌이다 한 운전자가 다른 차량에 총을 쏘면서 발생했다. 클락 카운티 검시관은 월요일, 소년의 신원을 헨더슨 출신 브랜든 도밍게즈-차바리아로 확인했다. 그의 사망 원인은 머리에 총상을 입은 것으로 밝혀졌다. 레지 레이더 헨더슨 경찰서장은 지난주 기자회견에서 “오늘 우리는 잃을 필요가 없었던 생명을 잃었습니다.”라고 전했다. 경찰은 금요일 기자회견에서 금요일 오전 7시 30분경,

상대편 차선이 신호 대기 중으로 서있는 상황에서 왼쪽 골목으로 비보호 진입하려는 중이었습니다. 어차피 신호에 막혀 있으니 먼저 가라고 다른 차들이 길을 터 준 상황, 좌회전을 재빠르게 했는데 맞은편 직진하는 차가 제 차 뒷편을 쿵하고 받았습니다. 상대방 운전자가 제 잘못이니 핸드폰 문자로 내 잘못이라고 문자 하나 넣으라고 하더군요. 싫다고 했습니다. 경찰이 와서 어차피 비보호 좌회전 한 제 잘못이라고 티켓도 주고 서로의 정보를 교환 한 뒤 자리를 떠났습니다. 보험회사에서도 제 잘못이라고 하더라구요. 바로 파크로펌에 전화를 걸었습니다. 그랬더니 한국말로 친절히 상담하면서  아무 것도 인정하지 말고 누구 얘기도 듣지 말고 로펌만 믿으라고 해서  반신반의하며 기다렸습니다. 정말 빠르게 일 처리를 해주셨는데요,  다행히 교차로에 설치되어 있던 비디오를 일일히 판독해 제 차를 받은 상대 차량이  운전 중 핸드폰을 하던 장면을 찾아냈습니다!!!! 전!세!역!

나는 20년 간 무사고야, 30년 간 티켓도 한 번 안 받았지- 라고 자신하는 운전자들의 주위에서 쉽게 볼 수 있습니다. 사실입니다.  필자 역시 내 부주의로 사고를 낸 적은 한 번도 없습니다. 흔하디 흔한 스피드 티켓 조차 구경한 적 없으니 말이지요. 단, 멀쩡히 운전하고 있는데 남이 와서 받은 적은 있습니다. 조심 운전, 방어 운전, 다 필요 없습니다. 와서 갖다 박는데 무슨 용 빼는 재주가 있을까요? 그래서 항상 조심하고 주의를 기울여야 하는게 바로 교통사고입니다. 라스베가스는 물론 미 전역에, 아니 세계 곳곳에  교통사고 변호사가 많은 이유도 바로 그 때문입니다.   지난 주에도 라스베가스에는 크고 작은 교통사고가 잇달았습니다. 불행하게도 멀쩡히 길 가던 보행자를 친 사고도 있습니다.                       —---------------------------------------------------------------  

네바다 법에 따라 모든 운전자는 1인당 $25,000의 신체 상해 보장, 사고당 $50,000의 신체 상해 보장, $20,000의 재산 피해 보장에 대한 책임 보험에 가입해야 한다. 책임 보장은 사고를 일으켰을 때 적용된다. 즉, 사고에 대한...

살다보면누구나한번이상당하는교통사고로인해교통사고로펌을찾는경우가있습니다. 가끔손님들께서난엘에이서 30년, 라스베가스에서5년살면서사고도많이났지만이렇게많은보상금을받아보긴처음야라는소리를자주듣곤합니다. 보통대부분의교통사고보상금은어느로스쿨을나왔냐는학벌이...

이번 엔 풀커버리지 보험에 관해 설명 드리겠습니다. 보통 “난 풀커버리지 가지고 있다고” 하시는 대부분의 손님 분들의 보험 내역을 마주 하면 대부분은 아래와 같은 풀커버리지를 가지 고 게십니다. 두 다른 분의 보험 커버리지 를 비교해 설명...

먼저 교통사고가 큰 경우 엔 부상이 심하면 말할것 없이 앰블런스로 응급실로 가는게 당연하지만, 다행이도 사고 충격에 의해 아프긴 한데 참을만 하다면 어떻게 하는게 좋을 까? 응급실에 갈까 말까? 답은, 상대가 잘못일 경우 그리고 통증을 느낄...

교통사고 시 보통 우리 한인들은 대부분의 미국 사람들과 달리 친분이 있는 관계가 아니면 누가 누구를 안다 등등 의 소개로 보통 카이로, 물리 치료, 한의원 을 먼저 찾아가서 그곳에서 변호사를 소개 받아 선임하는 경우가 그전엔 대부분 이었고...